凯盛公司党支部:创新硬件设备 升级便民意识发布时间:2014/12/30 8:40:00 文章浏览:3524次 文章来源:admin
完成修剪,减少对城区道路交通造成的压力,同时又要小心操作,以免伤到停放在路边的社会车辆。每年开展树木修剪工作,凯盛园林公司党支部总要面临这个难题。近日,凯盛园林公司党支部全面启动城区新一轮行道树冬季修剪,通过号召公司内部员工集思广益,今年,公司找到了两全的办法。
松江的行道树种主要为悬铃木,宽广的树幅、繁茂的枝叶在夏季给行人带来了丝丝凉意,却给冬季修剪工作带来不便。每年冬季,城区约有3000棵行道树需要修剪,是一项耗时又耗力的工程。“我们的工程队平均一个上午只能完成10棵树。”凯盛园林公司党支部书记说,悬铃木枝桠比较多,而修剪只能依靠人力操作,“冬季修剪至少要花费2个月。”
上午8点半,城区的早高峰刚过,工程队已经整装待发,准备开始方塔北路的修剪工作。此时,路边仍有不少隔夜停放的社会车辆,就停在需要修剪的树木正下方。
几名师傅穿戴好保险带,顺着梯子爬上树,与此同时,两名地面保障人员正在拼装一组铁板。拼装完成后,师傅将铁板搬到沿路停放的车辆旁,然后合力缓缓地移动,让挡板正好全部遮盖住车顶。“这样上面掉下来的枝条就不会砸到车上了。”
工人介绍,往年他们都会先绑住大的树枝,然后慢慢放落到地面。但小的树枝量大又不易捆绑,一旦掉到车上,难免会造成车漆刮擦或是小凹坑。工人对此也无可奈何,“我们在开展修剪工作时都会发放通知,但有的车主不听劝告,还有的车辆一连停放好几天,根本找不到车主。”凯盛每年仅冬季修剪的车损赔偿就有不少。
今年,公司党支部想法设法,“变堵为疏”,赶在冬季修剪前定做了6组护板,每组由两块支架板和一块挡板组成。支架板与地面垂直摆放,挡板被架在上方,两名工人只需要两分钟就可以完成拼装。拼装完的护板,即形成了一个长2.5米、宽1米、高2米的档护区域,足以容纳一辆中小型车辆。护板的醒目位置上,还标明了“上海凯盛园林工程有限公司”字样和监督电话。
现在工人只需要捆绑少量的树枝,减轻了不少工作量。不仅如此,在提高能效上他们还有奇招。
虽然一上午工人修剪下了大量树枝,但路面上的树枝却不多。一名工人指着一台黄色的设备道破“天机”:现在我们修剪下来的树枝“都用它来处置。”原来这是一台枯枝粉碎机,能把树枝粉碎成木屑。工人演示了一遍,只见他将路边散乱的树枝聚拢,然后放入粉碎机的敞口,在内部“利齿”的咀嚼下,枝条一点点缩短,直到被全部吞进。而在粉碎机的另一端,有一根管道,粉碎了的树屑就通过管道被喷到了封闭式车厢内。
树枝处理一直是绿化行业的难点,如果长时间堆积还会成为安全隐患。为此,凯盛公司党支部今年特意添置了这台粉碎设备,可以前往各个修剪现场,随时随地“吃”掉修剪下来的树枝。而且这台设备也节省了公司的运输成本,公司党支部书记解释道,修剪下“来的树枝工人会装车后运到华阳桥苗地,路上得来来回回好多次,现在直接在现场粉碎后再装车,原先装五六车的树枝只需一车就可以了。”