让即知即改显成效:区交通局积极解决公交服务“最后一公里”问题发布时间:2014/5/9 10:14:00 文章浏览:3081次 文章来源:区机关党工委
区交通局认真梳理教育实践活动中“四风”存在问题和交通行业发展工作中的难点、热点工作,坚持把整改落实贯穿教育实践活动始终,做到边学边改、边查边改、立行立改、早改真改,使活动扎实有效推进。
一是加强镇域公交改革工作,为群众提供方便的出行环境。交通局在走访调研中发现,现有的镇域公交三方管理体制存在镇域公交管理体制不顺畅、镇域公交营运主体资质不规范、各镇对镇域公交的重视程度不一等情况,影响镇域公交发展工作。而镇域公交覆盖的区域,恰恰是居民群众交通出行最不便、公交发展欠全面的地区。为解决镇域公交服务“最后一公里”区域的老百姓出行问题,交通局深入调研、大胆创新,结合镇域公交实际情况,从机构定位、机构设置、资金保障以及资产管理等方面对镇域公交管理方案进行了一系列完善和优化工作,确保镇域公交健康有序发展,为老百姓提供方便的公交出行环境。目前新的镇域公交管理体制改革方案已编制完成,并已提交区政府常委会审议。
二是加强整治工作,优化交通环境。规范无证汽修点以及浮吊整治工作,由于工作难度大、情况复杂、涉及面广,导致工作推进缓慢,严重影响交通港航工作发展,无证汽修点的存在更给老百姓用车存在安全隐患。交通局党委反思和意识到,在过去的工作中,过多地强调客观原因和历史原因,缺乏敢于担当,破解难题的主动作为和责任意识,没有更多地站在群众的角度,换位思考。为直面问题,进一步优化交通环境,交通局将这两项工作纳入“两个打击,一个规范”局重点工作推进中。交通局通过制定工作计划,设定工作时间节点,有计划有步骤地推进工作开展,目前,两项工作都完成了前期排摸工作,为下一阶段集中整治规范打下了基础,相关整治年工作争取在计划年内完成。
三是夯实公交基础设施建设,满足群众实际需求。今年,交通局在公交基础设施建设、公交线网优化等工作中,充分考虑基础调研工作,更加注重行业管理自身主观能动性的提高。改变原先线网规划留于纸上谈兵,深入基层一线少的浮而不实的工作作风,打开各种渠道,听取不同声音。通过网站、报纸、微博等不同媒体对公交线网的新辟调整计划进行了公示征询意见。今年第一批新辟调整的11条公交线路已经公示征询群众意见,争取上半年实施。改变原先只求完成任务的工作思想,不断思考改变工作方法,提高工作质量。为了改善老百姓的候车环境,今年,交通局计划在城区新建改造260个公交候车亭、15个港湾式公交站点。在新建改建过程中,发挥主观能动性,征询所在居民区的意见和建议,在符合法律法规要求的前提下,满足老百姓的实际需求,同时向居民群众做好解释宣传工作。此外,为了缓解停车难问题,交通局也已编制静态交通规划,力求在基础设施方面寻求突破,从动态和静态等不同角度寻求治堵梳堵的契合点。
四是推进机关事务管理工作,提高行政服务效能。为切实改进区交通局会风文风,进一步提高政府行政效能,杜绝官僚主义、形式主义等现象,促进机关作风根本好转,交通局制定了《区交通局改进会风文风管理制度》,对会议审批、会议形式以及会议实效方面进行了严格规定,力求精简各类会议,突出重点工作,提高工作效率。在公务接待以及公车管理方面,区交通局严格执行 “八项规定”要求,力求勤俭节约。同时,为避免下属单位间因职责不明确、责任不到位而引起的工作中相互推诿、扯皮而影响工作的情况,交通局创新“条线工作例会”制度,定期召集相关单位进行工作交流,畅通部门间沟通联系,明确工作责任,确保工作实效。