新桥镇:魔都堵点不堵了,党建发力化民忧发布时间:2017/11/30 14:08:00 文章浏览:4827次 文章来源:新桥镇
新桥镇民益路—新车公路路口的交通问题一直是新桥以及周边居民的心中之痛,不到千米的路程,常常因为堵车要开上许久。而如今,这个曾经被网友戏称为“魔都十大堵点”之一、上榜“夏令热线”向区长求助的路口竟然不堵了!究其原因,唯实唯干的党员干部正是解决问题的关键所在!
区域环境综合整治先行,消灭“堵点”成目标
“堵点”之堵,道路本身存在的原因有之,客观环境的影响亦有之。位于新桥镇西侧的新车公路,是一条南北向的主干道,建于上世纪90年代初,仅一来一去车道,12米宽。由于G60和G15两条交叉高速的车流都要经过该区域,加上附近还有出口加工开发区和众多的物流仓储公司,重型车辆多,使得新车公路不堪重负。同样情况的还有东西向的闵申路,是周边工业区和晨星居民区通往高速进口以及松江、新桥方向的主要道路,私家车和货运车辆在拥堵中争相并道驶上闵申路高架桥,交通事故频发。这两条拥堵道路在民益路—新车公路路口交汇,就形成了“魔都十大堵点”之一。晨星居民区党总支以及联系晨星地区的区、镇党代表、人大代表曾多次代表居民反映这个问题,相关部门也实施了安装隔离栏等举措,但收效甚微。2017年3月,新桥镇克服重重难关,完成车新物流新桥段整治,拆除违法建筑41092.46平方米,取缔违法经营30家,为缓解车新公路交通压力打下基础。松江交警六大队在新桥成立后,消灭“堵点”更加成为了新桥镇党委政府、交警六大队以及相关职能部门党员干部们的一个共同目标。党员干部为人民谋福祉,就要在人民最关注、最迫切的问题上下苦工、做实事。
找准问题关键“对症治疗”,着力化解难题
虽然说车新物流整治从一定程度上减少了车新公路上的物流车辆,但是周边工业区和出口加工区的货运车辆依然不少。“堵点”问题由来已久,客观现实难以转变,如何在现有条件下突破瓶颈,用真正有效的方法来解决这个存在多年一直难以化解的难题?松江交警六大队队长张敏杰认为,这不是谁拍拍脑袋、来点不痛不痒的举措就可以糊弄过去的,不来的实的、不来点真,结果还是跟原来无异。为此,他召集队里的骨干进行了一次“头脑风暴”式的研究和讨论,请具有丰富交通管理和执法经验的同志们各抒己见,充分发表意见。在讨论中,很多交警提到了晨星上闵申路高架桥路段的拥堵与老百姓的切身利益最为相关,而高速进口处通行缓慢也是整个区域拥堵的症结所在。收集各方建议最终确定了四项措施:一是新车公路(民益路—九新公路)道路规划调整,二是闵申路沿线早晚高峰大货车禁行,三是闵申路高架桥上桥处车辆交替通行,四是在车新民益路口增加一根东向北右转弯车道。
多部门合力迅速落实整改,成效立竿见影
确定整改方案后,交警六大队主动担当,积极联合绿化部门、区交通委以及新桥镇村镇办等部门对相关路段进行实地勘察,迅速制定施工方案并开始落实道路“微整形”工程。
7月11日零点起,新车公路完成拓宽工程并正式开放。该项工程起点为民益路—新车公路交叉口,终点至九新公路—新车公路交叉口,长度约460米。道路规划调整内容主要为在新车公路(民益路—九新公路)西侧G15高架下新建一条非机动车道,在新效路新车公路路口西侧新建一条机动车道,在东侧新建驳岸以供非机动车行驶。通过改建,新效路新车公路路口北侧由原先双向2车道改为双向3车道,路口南侧由原先3车道改为双向4车道,新车公路九新公路路口由2车道改为3车道,大大提高了该路段的通行速度。8月22日零点起,新车公路新镇街路口北侧完成机非分隔绿化带硬化,新增右转车道正式启用。使该路段右转进G60的车辆通行更加顺畅,有效缓解了闵申路高架桥的拥堵情况。9月28日零点起,新车公路南侧100米至路口改建竣工,由原来的双向4车道改建为双向5车道,增加一根直行车道,道路情况进一步改善。
此外,为了解决早晚高峰期拥堵情况,交警六大队在闵申路沿线设立了大型货运车早晚高峰禁行标志和闵申路高架桥上桥处车辆交替通行标志,并通过坚持不懈的现场执法,使禁行标志的作用有效发挥,闵申路段通行的速度终于得到了保障。