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    “慢点出来，到伞下面来，小心淋雨。”早上7时半，上海外国语大学松江外国语学校门口，家长徐先生眼见一辆送孩子的私家车驶来，迅速撑伞迎过去。开车门，牵着学生下车，带上车门，动作连贯娴熟。几乎同时，坐在驾驶室的家长启动车离去。

    徐先生是上外松外家长交通义工队的一员，在该校校门口，每天都能看到一群忙碌的身影，身穿统一的志愿者服装、手拿小红旗，引导孩子们过马路。

    上外松外交通义工队成立于2012年9月。“上外松外是2010年9月开始第一届招生的九年制学校，头两年学生数并不多，学校附近马路早晚都没有拥堵现象。从2012年秋季起，班级增加到28个，在校人数达1400余人，交通开始拥堵起来。”据该校校长朱学清介绍，光靠保安和执勤老师根本忙不过来，后来有两名协警在早晚高峰时协助维持交通秩序，家委会也倡议组建一支交通义工队。

    倡议发出后，得到不少家长的积极响应，30多名成员开始上岗，轮流在上学、放学时段维护学校周边的交通秩序。还有部分核心成员则是每天上岗，风雨无阻。

    放学高峰期的路面交通已逐渐紧张起来。七八名家长义工分别站在马路两边，各司其职，有的负责引导车辆停放通行，有的举起旗子关注来往车辆。每当有孩子要过马路时，负责带孩子过马路的家长义工便会马上迎过去，一边熟练地朝过往车辆摆手，一边带着孩子通过马路。

    学校附近早晚高峰的交通压力到底有多大？义工队负责人陈女士说：“以一半的家长驾车送孩子上学计算，估计有700多辆车在早上规定到校之前的20分钟内集中出入停车场。再加上公交车、出租车、非机动车、行人，交通压力很大。”一位许姓家长说，他加入交通义工队两年多了，看到孩子们每天安全地上下学，而且自己的工作得到越来越多家长的接受，感到很欣慰。在长期的服务过程中，细心的她也发现了一些造成交通拥堵的短板：“学校周边的几条主干道上都没有设置前方有学校的特殊标志；停车场出入口、停车场内丁字路口无红绿灯，难以实施车辆交替通行；送上学机动车在停车场出入口附近的马路上停车，导致四车道变两车道，影响车流速度。”

    做好志愿者工作并不容易，每天坚持更是考验毅力，尤其很多家长自己每天还要赶着去上班。“以前有一些家长喜欢把孩子送到校门口停车后，还要下来送学生到教室。在高峰期，造成了交通安全隐患。说服家长到校门口后就离开，一开始并不容易。”志愿者李女士对记者说，起初志愿者会主动上前拉开车门，牵着孩子走到教室。后来时间久了，家长对志愿者很信任，越来越多的家长在送到校门口后就直接离开了。经过志愿者的用心维持，如今高峰时段学校周边的交通状况有了极大改观。

  不少家长对交通义工队为孩子安全护航的做法表示赞许。“都是为人父母，他们能够利用业余时间来义务护送更多孩子安全上下学，我们从心里感激、敬佩他们。”其中一位梁姓家长表示。也有家长说，家长义工们的行为、笑脸已成为学校每天上下学时段的一道靓丽风景线。今年金秋，上外松外迎来千名新生。随着学生人数的增加，上下学的交通负担成了校长朱学清和家长义工队新的烦恼。有家长提议，学校周边还有一块空地，大约可容纳200余辆车停放，能否作为校园停车之用？校方也倡议，希望更多学生步行或者公交上下学。